| Model nr.: | Camry 2.0 pk met dubbele motor | Bremsysteem: | Elektromagnetische |
|---|---|---|---|
| Karosserie: | gesloten | Lichaamsstijl: | Berging |
| Brandstoftype: | Hybride | Maximaal vermogen (KW): | 145 |
| Veranderingen: | E-CVT stapsloze transmissie | Motor: | 2.0L 152 pk L4 |
| Elektrische motor (Ps): | 113 | Lengte * breedte * hoogte (mm): | 4950*1850*1450 |
| Maximumsnelheid (km/h): | 180 | Leiding: | Links |
| Zitplaatsen: | 5 | Versnellingsbak: | Tiptronic |
| Rijden: | Vooruit | Verplaatsing: | 1600-2500CC |
| Voorwaarde: | Nieuw | Aanpassing: | Beschikbaar Gepersonaliseerd verzoek |
| Vervaardiging | GAC Toyota | Gasverdelingsmechanisme | DOHC |
| Niveau | Middelgrote auto | Maximaal paardenkracht (Ps) | 152 |
| Type energie | Olie-elektrisch mengsel | Maximaal vermogen (kW) | 112 |
| Maximaal vermogen (kW) | 145 | Maximaal vermogen (rpm) | 6000 |
| Maximaal koppel (N-m) | - | Maximaal koppel (N-m) | 188 |
| Veranderingen | E-CVT stapsloze transmissie | Maximaal koppel (rpm) | 4400-5200 |
| Lichaamsstructuren | 4-deurs 5-zits hatchback | Maximaal netto vermogen (kW) | 112 |
| Motor | 2.0L 152 pk L4 | Methode van olievoorziening | Gemengde straal |
| Elektromotor (P) | 113 | Materiaal van het cilinderkopje | Aluminiumlegering |
| Lengte * breedte * hoogte (mm) | 4950*1850*1450 | Materiaal voor cilinderblokken | Aluminiumlegering |
| Officiële versnelling (en) 0-100 km/h | - | Type motor | Permanente magneet/synchronisatie |
| Maximale snelheid (km/h) | 180 | Totaal motorvermogen (kW) | 83 |
| Het totale brandstofverbruik van de WLTC (L/100 km) | 4.5 | Totaal motorpaardenkracht (P) | 113 |
| Bereidheidskwaliteit (kg) | 1610 | Totaal koppel van de motor (N-m) | 206 |
| Maximale volle ladingmassa (kg) | 2070 | Maximaal vermogen van de voormotor (kW) | - |
| Wielbasis (mm) | 2825 | Maximaal koppel van de voormotor (N-m) | - |
| Voorwielbasis (mm) | 1580 | Vermogen van het systeem (kW) | 145 |
| Achsafstand achterin (mm) | 1590 | System geïntegreerd vermogen (Ps) | 197 |
| Nabijheidshoek (°) | 13 | Aantal aandrijvende motoren | Eenmotor |
| Verwijderingshoek (°) | 16 | Motoropstelling | Voorzichtig |
| Minimale koepelradius (m) | 5.7 | Type batterij | Ternaire lithiumbatterijen |
| Lichaamsstructuren | Celmerk | Nieuwe Zhongyuan Toyota | |
| Hoe doe je de deur open? | Versnellingsbak | E-CVT stapsloze transmissie | |
| Aantal deuren | 4 | Aantal tandwielen | Een stapsloze variabele snelheid |
| Aantal zitplaatsen | 5 | Type versnellingsbak | Elektronische stapsloze versnellingsbak (E-CVT) |
| Volume van de brandstoftank (L) | 49 | Rijmodus | Voorwielaandrijving |
| Volume van de romp (L) | - | Type voorwiel | McPherson onafhankelijke opschorting |
| Windweerstandscoëfficiënt (Cd) | - | Type achterste vering | Nieuwe, onafhankelijke ophanging |
| Motormodel | M20F | Soort bijstand | elektrische motor |
| Verplaatsing (mL) | 1987 | Carrosserieconstructie | Draaglagers |
| Verplaatsing (L) | 2 | Type voorrem | Ventilatiedisktype |
| Inlaatformulier | Inhaleer op natuurlijke wijze | Type achterrem | Disc-type |
| Inrichting van de motor | horizontaal | Type parkeerrem | Elektronische parkeerwagens |
| Formulier voor de opstelling van de cilinder | L | Specificaties voor de voorwiel | 235/40 R19 |
| Aantal cilinders (stukken) | 4 | Specificaties van de banden | 235/40 R19 |
| Aantal kleppen per cilinder (stuk) | 4 | Specificaties van reservebanden | Niet-volledige grootte |
| Compressieverhouding | 14 | Hoe de reserveband te plaatsen | In de kofferbak. |
Contactpersoon: Ms. Liu
Tel.: +8613585915301
